巨型“中結”已掛上寸灘長江大橋 重慶商報記者 李化 攝

橋上的“中結”

你見過“中結”，但你見過巨型鋼結構“中結”嗎？近日，如果你從寸灘長江大橋附近經過，你就能睹它的風采。

日前，記者從重慶城投集團獲悉，60噸重的巨型“中結”已掛上寸灘長江大橋，這也是球大的橋梁“中結”。

此外，作為機場用快速路的節點性工程，寸灘長江大橋主體竣工，也將為機場用快速路的建成通車奠定基礎，目前，機場用快速路北段已通過竣工驗收，有望在新航站樓投用前通車。這也意味著，寸灘長江大橋通車后，市民駕車從彈子石前往江北機場只需20分鐘左右。

顏值高

球大的橋梁“中結”

總投資約22億的寸灘長江大橋南起彈子石洋人街，北接渝長高速跑馬坪立交橋。大橋長1.6公里，橋面寬38米，雙向8車道，主橋為雙塔單跨懸索橋。據介紹，寸灘長江大橋主體已完工，目前正在進行附屬結構工程的施工，預計年內通車。

記者了解到，寸灘長江大橋是座擁有濃濃“中風”的橋梁——橋塔設計成了高高的“坊”造型，通車后，車輛從“坊”下穿過，別有番韻味。在“樓”的上橫梁、下橫梁之間，設計為“中結”式的鏤空雕花。

兩個橋塔上的“中結”裝飾是鋼結構，每個重達60噸，個由兩片組成，每片為30噸，長、寬均為15米左右，是世界上大的橋梁“中結”。

“制作和安裝‘中結’的難度很大，僅單片吊裝到位就花了10個多小時，拋丸除銹后的油漆涂裝需要噴涂4層。”施工方表示，噴漆后的“中結”通體為正紅色。

待“中結”噴色完成后，站在長江兩岸，數公里外也能看到這個球大的橋梁“中結”。據悉，大橋的色彩也將與之相匹配。其中，兩座主塔、兩側的主纜，均涂裝成“中紅”。

速度快

從彈子石到機場僅需20分鐘

以前，市民駕車去江北機場，主要通過機場路、金開大道和渝鄰高速前往，但是道路通行量均已飽和，等到機場用快速路通車后，這情況將得到改善。

而寸灘長江大橋對機場用快速路的建設也起到了重要作用。

據介紹，重慶機場用快速路總長約14公里，其中北段長9.8公里，起于港城工業園上跨渝長高速設跑馬坪立交，向北經高新農業園區東側在石壩子附近上跨規劃中環線設石壩子立交，路線向北沿兩路工業園區東側于桃子灣附近上跨機場南聯絡道設桃子灣立交，路線繼續向北連接規劃中的機場T3航站樓，長約9公里，設計車速80km/h，雙向8車道，標準路幅寬度37米。“目前北段已通過竣工驗收，有望在新航站樓投用前開通”，城投集團相關負責人表示。

而機場用快速路南段長約4公里，寸灘長江大橋就是南段的控制性工程。重慶城投集團相關負責人表示，爭取在年內完成其主線工程，余下匝道明年完工。屆時，彈子石到江北際機場快只需20多分鐘。